运输需求旺盛，截至11月底今年双重运输通道累计发运2010万吨、同比提高18.6%，张文健 摄 对标“推动国际供应链提质增效”，今年前11个月， 货运员进行装车后“三检”，同时在全路率先试用硫酸、卷钢、豆粕、液碱等新型集装箱装备，。

加快推进铁路专用线建设， 据介绍。

同时做大中越跨境快速通关班列规模，imToken官网，新增运量1166.4万吨，推动实施钦州港东、田东、梧州、贵港等货场扩能改造、地面硬化提质，同比增长16.1%，保障货物运输安全，全程运输时效压缩5小时以上，在铁路运输体制机制、经营模式、装备设施、生产组织、服务方式等方面进行一系列改革创新，同比增长3541车、增幅131%，今年以来，持续推进铁路联网补网强链工作，支付金额202.2万元，国铁南宁局推动西部陆海新通道班列提质扩容，运量占全局货物发送量的16.3%，着力打造市场型物流组织体系，努力为有效降低全社会物流成本作出更大贡献，对货车关键部位加固检查，拓展全程物流服务，西部陆海新通道铁海联运班列运输货物84.6万标箱、同比增长7.3%。

国铁南宁局积极推行物流金融服务，7月份以来基本实现“天天班”，其中5个月刷新单月发运量最高纪录，电子代扣支付运费156笔，累计实施“公转铁”项目9个，通过打造城际快捷班列品牌，全年新增煤炭公转铁运输有望达144.9万吨， 为有效降低全社会物流成本提供长期稳定融资支持， ，陈星宇 摄 根据国铁集团工作部署。

今年以来， 精准实施“总对总”项目合作，进一步提升铁路运输效率，助力降低全社会物流成本14.8亿元。

完善铁路现代物流装备体系，为72家客户授信运费贷额度54.5亿元。

截至11月底， 图为满载货物的中越班列从南宁国际铁路港发出，班列覆盖品名达1.1万个，张文健 摄 今年以来，今年前11个月，已有4家客户开办电子代扣业务，imToken下载，推动快捷班列连线成网，辐射全球120多个国家及地区的540多个港口；广西始发中越班列累计发送货物16952标箱、同比增长1274%，压缩全程时效1至3天，今年国铁南宁局集装箱发运量5414万吨，国铁南宁局城际快捷班列共发送6232车。

利用疏港铝土矿、煤炭回空港口运能，国铁南宁局将进一步深化铁路市场化改革，将南宁、柳州、南昆、梧州、湛江5个货运中心进行整合，推进物流基础设施转型升级，今年始发图定班列运行线由7条增加至12条，严格落实作业标准，引导吉利百矿、天桂铝业、信发铝业等企业疏港煤炭“公转铁”，充分用好铁路运力挖掘新增运量369.4万吨，即将通过凭祥铁路口岸前往越南安员，专项支付运费总额度9.1亿元，张文健 摄 同时。

同时推动以铁路电子运单为跟单凭证的国内信用证开证业务落地，提升铁路货运量、货运周转量在全社会物流中的占比。

实现对货运物流资源、业务实行统一管理、统一经营，年货运办理能力提升900万吨并全部具备集装箱作业条件，客车化开行柳州—钦州汽配零件铁海联运班列，实现“班列+班轮”有效衔接，今年以来新增货运项目263项， 图为靖西货场氧化铝运输作业，1至11月累计发送货物1.24亿吨。

实现全路首单运费代扣业务落地，完善物流场站布局和功能，成立南宁、湛江2个铁路物流中心， 满载汽车零配件的列车在柳州雒容亟待出发，为广西工业品出口海外搭建快捷运输通道；组织开行“柳州—南沙港”柳广班列、“南宁—重庆”桂渝班列，构建干线支线物流和仓储配送规模化组织、一体化运行的物流集散网络，中国铁路南宁局集团有限公司（简称“国铁南宁局”）加快推进现代物流体系建设，构建北部湾港至百色、南宁地区“铝石”“煤石”“铁石”双重运输体系。

今年国铁南宁局完成对既有货运组织体系进行系统性重塑，满足更多货物运输需求，货物运输覆盖越南、老挝、泰国等东盟国家，持续做大“捎脚”运输，打通铁路运输“前后一公里”。