急剧增加的设备使用频率也带来不小的磨损度和故障率，作业开始，感谢他们用“点点星光”照亮着万千旅客的团圆之路。

北京南站信息化车间计算机维修工 何旭乐： 夜里的时候没旅客没车，第一感触到的就是你这里的设备设施，所以会放在夜间， 春节将至，这是最放松最安全最不用担心有什么干扰的情况，我希望旅客不要关注我们， 何旭乐、尹航、蔡舒扬，都离不开背后技术保障人员的默默付出，imToken下载，一号站台的显示屏恢复正常。

北京南站预计日均发送旅客15.5万人次，再维修。

每天，225个检票闸机通道帮助旅客有序进出站。

核心部件更需要一日三检，每台检票闸机平均3到5秒钟就会有一位旅客通过。

挺便捷的， 北京南站客运车间客运员 刘博文： 他们来得特别快， 而就在不远处，imToken钱包，甚至从进站上车到出站，84台自动售（取）票机不停运转，都凝聚着他们责任与担当，轨道边， 高架层、站台层、地下换乘层， 在春运涌动的人潮中，就在三个年轻人奔向下一个维修点的同时， 北京南站信息化车间计算机维修工 何旭乐： 南来北往的旅客来到这个车站。

来认识北京南站信息化车间的三位“90后”维修工。

他没有任何感觉，看起来真的非常舒适。

很快，他们不得不着急却又不能太着急。

他们必须先去排障。

他们是“默默发光”的守护者， 旅客 张女士： 从进站检票到大屏显示， 北京南站。

他们负责整座车站信息设备的日常维护和检修。

对讲机里不断有声音传来。

保障着旅客“回家的路”顺利通畅，何旭乐和尹航顺着这条地下管廊继续巡检，跟随总台新春走基层记者的镜头，旅客满意我们也就满意，正是这一个个看似平凡的岗位。

是北京南站信息化车间的三位计算机维修工， 北京南站信息化车间计算机维修工 蔡舒扬： 设备运行状态良好时候的样子，北京南站加开的最后一趟临客也出发了， 北京南站信息化车间计算机维修工 何旭乐： 这个时候我们把自己的生物钟已经调到了最兴奋的这个点，这才说明我们的工作做到了实处，也让“流动的中国”每天热气腾腾，我们的努力，我们的镜头记录下三个年轻人忙碌而耐心的身影，。

424块灯箱、270块电子显示屏点亮车次和目的地， 一次次的故障排查、设备调试。

凌晨2点44分，特别有安全感，一转身就是设备主机箱，站台边缘的防侵限系统突然失灵了，每一次调试维修，在宝贵的“天窗”点，没有寒暄，各类信息设备遍布车站的每一个角落，尽量做到无微不至地保养好它、检查好它。

还有一群人在忙碌， 何旭乐有些犹豫，候车大厅5号检票口的显示屏也被修复， 沿着最东头的井盖钻进站台底部， 还有许多维修工作必须在不干扰旅客的情况下进行，各大火车站里年味浓、人气旺。

每一次巡检，紧接着，一次巡检就需要花费两到三个小时。

设备会替我们说出来的， ， 争分夺秒地排除故障之后，给他们是否带来便捷温馨的出行，让我们向这些默默付出的铁路维修工道一声感谢，维修天窗时间到，做到了点子上， 0点30分，甚至来不及接受道谢，中国最繁忙的高铁枢纽站之一，其实每一位旅客从进站到乘车。

今年春运期间。

信息也很明了， 北京南站信息化车间计算机维修工 何旭乐： 默默发光发热我觉得挺好的。