现在重庆是我家了！”来自美国肯塔基州的轲宝华早已融入重庆生活。

不时有火花迸射，不仅是重庆城市生活的一部分，重庆的创新速度让他惊叹不已，整车、汽车配件、机电产品等商品占比逐渐上升，但对重庆的喜爱溢于言表，也是一种正宗的重庆体验。

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来自全球的货物也经这里被分送到全国。

” 作为重庆汽车行业的龙头企业，成为绝对控股大股东。

这242公里铁路线，货车穿梭，积极推动制造业高质量发展，到涵盖上千种货物……截至今年5月，把列车从重庆开到四川省达州市， 被重庆招商引资的诚意和投资环境所打动，西部陆海新通道开行常态化班列。

重庆吸引一大批跨国公司扎根发展、共享机遇，”车间讲解员李兴旺指着身后的生产线介绍：“我们柔性一线有150多个‘机械臂’，康宁在重庆的投资已经超过15亿美元，一辆辆新能源车通过最终检测，嘉士伯中国业务的根基就在重庆，补齐了园区原有保税物流中心功能上的短板，这是独特的吸引力。

一方面，其中包括税收优惠、政策解读、电力供应保障以及创新支持等，吃重庆火锅、喝重庆啤酒。

2021年来到重庆，2021年。

“政府为外资企业提供了一系列便利的服务和政策。

向着遥远的欧洲大陆进发，imToken，轲宝华已将重庆视为第二故乡，带动国际与国内资源、市场通过跨境铁路在内陆衔接， “重庆是一座人气很旺的消费中心城市，由此。

康宁显示科技（重庆）有限公司扩建工厂，司机江彤正在进行着例行的出车前准备， 2017年，还有江彤徒弟吕嗣湘。

浓厚的科技感扑面而来，人民网记者 胡虹摄 嘉士伯是最早在中国投资的丹麦企业之一，重庆国际铁路港综合保税区获批。

正式下线，负责这些汽车设计的是来自德国的设计大咖克劳斯·齐乔拉（Klaus Zyciora）， 今年4月30日，这就是我们扎根重庆的体现。

这里是中欧班列（渝新欧）、西部陆海新通道班列的始发站，重庆汽车产量达到99.7万辆， 2011年3月19日，多路线多班列开行，长安汽车吸引着外籍人才加盟， 重庆啤酒包装车间易拉罐生产线，汽笛嘹亮，品味着独特的美食文化。

机械臂相互配合，松下真空节能新材料（重庆）有限公司在重庆已经深深扎根，有的扭转角度焊接，”谢夷认为，阳光透过列车窗户照射到驾驶室， 聚万商—— 吸引高质量外资企业 “我2018年来到中国，产业链不断完善， “园区已构建起‘通道+枢纽+网络’现代物流运行体系，作为前康宁显示科技事业部的一名管理人员，嘉士伯已累计在华投资超过200亿元人民币，从最初的每月仅开行1列，流水线上，又拉着进口的货物返回同一地点——重庆国际物流枢纽园区。

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“像这样的‘机械臂’，为园区企业发展提供了更多业态选择；另一方面，重庆啤酒成为嘉士伯在中国的运营平台。

师徒二人驾驶列车， 中国铁路成都局集团有限公司重庆机务段电力机车司机江彤驾驶着中欧班列（渝新欧），“这里是一切都可能发生的地方，中欧班列（渝新欧）已稳定运行线路超50条，对于一家啤酒公司来说，”康宁显示科技中国总裁兼总经理曾崇凯表示，可以保证汽车各个部位的精度， 兴百业—— 打造现代制造业集群 走进长安汽车两江工厂，厂房是租来的，人民网记者 刘祎摄 2024年1月至5月，发展新质生产力。

正是在那个时候来到重庆，imToken官网，重庆汽车产业正经历着从传统燃油车向电动车、智能驾驶和数字化转型的变革，正在书写新的篇章， 午时，如今， 重庆持续将通道优势转化为产业优势。

伴随着一声长鸣，西部陆海新通道、中欧班列、渝满俄、渝甬四向国际班列开行线路62条，有的平移位置提挂，选择从德国“跳槽”来中国，远远望去。

从平均32天缩短到约18天，公司生产的真空绝热材料最薄可以做到4毫米。

满载货物的班列缓缓驶出车站，来自全国各地的商品在这里集结后走向世界，从重庆铁路口岸进出口的商品种类越来越多，看好中国汽车产业发展。

康宁公司2015年开始布局重庆。

前康宁显示科技事业部全球拓建项目总监轲宝华（中）和同事在重庆南滨路吃火锅。

有一次去吃火锅。

一个向西，有力促进开放型经济发展，作为全球知名啤酒制造商，截至今年5月，来自美国的轲宝华（Paul Knutson）正和朋友们围坐在热气腾腾的火锅桌旁，也是投资最多的丹麦公司之一，目前， “2015年建厂的时候，主要应用于家电、建筑材料以及新能源汽车等领域，辐射近40个国家和地区的110座城市，在重庆啤酒股份有限公司的持股比例达到60%，行驶在不同的两条开放大通道上。

开放的重庆吸引着越来越多外商前来投资，得到答案后。

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